1937 年由日本三菱重工業株式會社為首,結合台灣銀行等團體資本,收購虧損甚鉅的基隆船渠,成立「台灣船渠株式會社」,設廠於基隆社寮島,為台灣第一家現代化造船廠。

為基隆市中正區的舊造船廠遺構,其最初為礦物運送的裝運碼頭,隨著日本殖民結束,原先的運礦產業也跟著結束。1987 年停業,部分鋼筋混凝土出挑構造物留存至今。

日治時期 1936 年由日本礦業株式會社完工,後於民國 51 年 8 月 26 日金瓜石線客貨運服務廢止。這個隧道不僅見證了八尺門的歷史,也是現今台鐵深澳支線鐵路的前身,更是現今基隆唯一的五分車隧道遺址。

「阿拉寶灣」為從台東阿拉巴灣 Alapawan( 迷路的地方 ) 遷移北上的阿美族人,覺得眼前這一小片海灣像似家鄉的阿拉寶部落而命名的。位於和平島公園的東側,當中有不少絕色美景。

相傳龍目井是 1626 年西班牙佔領時期所開鑿,因位處龍仔頂山,所以稱為龍目井,是和平島上少數的淡水井。水井上方處建有半圓形掩體,是日本為了防範美中空襲以保護水源所設計。

圓山遺址位於台灣台北市中山區圓山西邊（台北盆地西邊）緩坡，面積約有2.7 公頃，為全台灣最珍貴的史前遺址之一，也是罕見的多文化層遺址，也稱圓山貝塚。依照國際通行

社寮即今日所稱之和平島,由於戰略位置極為重要,從十七世紀起,便為防守基隆港灣的重要軍事據點。早於西元 1626 年,西班牙人便創建砲台,現社寮西砲台的位置很可能是西班牙人